الاستاذ سات


تفعيل العضوية طلب كود تفعيل العضوية استرجاع كلمة المرور

العودة   الاستاذ سات > القســــم العــــام > المنتدى العام

المنتدى العام للحوار ومناقشة القضايا الهامه


*¤ô§ô¤*~ (ادخلو مصر ان شاء الله امنين)~*¤ô§ô¤*

المنتدى العام


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #11  
قديم 22-03-2009, 10:53 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي (( اسماء شوارع القاهرة ومعانيها ))

 

شارع أحمد باشا
ابن ابراهيم باشا وجده محمد علي باشا وأخوه اسماعيل باشا-أول وزير للداخلية في مصر عام 1857

أحمد حلمي
أبرز صحفي جريدة اللواء في عهد الزعيم مصطفى كامل-أشتهر بحملاته الناقدة على الأسرة الخديوية-أول صحفي صدر عليه حكم بالسجن-دعا الى مقاطعة المصريين للبضائع الأنجليزية للضغط لأقامة مجلس نيابى في مصر-جد الفنان صلاح جاهين

إسماعيل باشا صبري
ولد اسماعيل صبري عام 1854درس في المدرسة التجهيزية وفي عام 1874 سافرفي بعثة الى فرنسا ونال اجازة الحقوق عام 1878تولى عدة وظائف مثل النائب العام ومحافظ الأسكندريةووكيل وزاة الحقانية-اشتهر بكونه شاعر عظيم صادق الوطنية-توفى عام 1923

أمير الجيوش
نسبة الى أمير الجيوش بدر الجمالي الذي زاد في رقعة القاهرة ونقل أسوارها في عهد المستنصر بالله الفاطمي

أمين باشا سامي
عضو مجلس الشيوخ-تخرج من مدرسة المهندسين في عام1874-توفى في عام1941

إبن سندر
هو مسروح بن سندر-كان عبدا لأحد أعيان العرب في صدر الأسلام-أوصى رسول الله صلى الله عليه وسلم به كل مسلم-انتقل الى مصر في عهد سيدنا عمر بن الخطاب رضي الله عنه ومنحه عمرو بن العاص هذه المنطقة

الاثري محمد نافع
ولدعام1879في مدينة بني سويف ثم ألتحق بالمهندسخانةوواصل دراسته في فرنساواستهوته الأثارحين كلف بالأشراف على ترميم قناطراللاهون-نبغ في ترميم العديدمن الأثارمنهاالجامع الطولوني وبيت السحيمي ومسجد عمرووشارك في ترميم المسجدالأقصى والحرم النبوي الشريف وتوفى

الأزبكية
مقر البرجوازية القاهرية ويرجع اسمها الى الأتابك أزبك بن ططخ وهو من مماليك الأشرف برسباي الذي بدأ في تعميرها عام 880هجريابعدما كانت منطقة خربة وحفر مجرى من الخليج الناصري ليوصل الماء الى أرض الأزبكية وقد شجع ذلك الأهالي فبدأو البناء حولها

الألفـي
جلب مملوكا سنة 1775ثم باعوه الى تيمورلنك والذي أهداه الىمراد بك فرد عليه بهدية ألف أردب من الغلال فسمي الألفي ثم أعتق-أشتهر بالعنف وبنى عدة قصوروحارب الفرنسيون وكانت قواته تمثل نصف قوة المماليك-علاقاته بالأنجليز جيدة وقاوم محمدعلي في حكم مصر-مرض وتوفى1807

الأمير يوسف
من مماليك محمد بك أبي الذهب و تزوج أخته-توفى في عام1191هـ

البطل أحمد عبد العزيز
من كبارضباط الجيش المصري-وعندما رأى أن الحكام العرب قدتأخروا في قرار دخول الجيوش العربية الى فلسطين عام 1948لمواجهة الصهاينة استقال من الجيش المصري وانطلق مع مجموعة من رجاله لمقاومة القوات الصهيونية واشتشهد في فلسطين

الجيزة
بعد أن فتح المسلمون بقيادة عمرو بن العاص حصن بابليون وهو على الشاطئ الشرقي للنيل أجتاز رجال من الجيش النهر ليتولوا حراسة الجهة المقابلة للحصن فسميت الجيزة

الحلمية
نسبة الى عباس حلمي الأول-حفيد محمد علي باشا-أنشأ فيها سراي عظيمة

الحوض المرصود
نسبة الى وجود حوض من الصوان الأسود طوله 270سم وعرضه الأمامي 138سم والخلفي 178 سم وارتفاعه 192سم وكان معدا للشرب وعندما دخل الفرنسيون مصر أخرجوه من موقعه وأرسلوه الى باريس واستولى عليه الأنجليز وموجود في متحف لندن

الخليفة
نسبة الى الخلفاء العباسيين الذين سكنوا ودفنوا في هذه المنطقة

الدكتور ميشيل باخوم
أحد المهندسين الأنشائيين الكبار في مصر-تعلم في جامعة القاهرة وشارك في عدة مشاريع ضخمة في مصر-عاش في الفترة من 1913-1981

الدمرداش
نسبة الى الشيخ محمد الدمرداش-رجل دين صالح

الرشيدي
نسبة الى الدكتور أحمد حسن الرشيدي الذي درس بالأزهر ثم أشتغل مصححا للكتب بمدرسة الطب بأبي زعبل وسافر الى أوروبا ضمن بعثة سنة1832وعاد من فرنسا سنة1838وعين مدرسا للعلوم الطبية بمدرسة الطب بأبي زعبل وتوفى في سنة 1865

الرويعي
نسبة الى جامع الرويعي الذي أنشأه السيد أحمد الرويعي شاهبندر التجار في مصر في القرن التاسع الهجري

الزمالك
في عام 1830 بنى محمد علي باشا قصرا بين المزارع في الجهة الشمالية من أرض الجزيرة الكبيرة واتخذه مكانا للنزهة وكان بالقرب من هذا القصر أخصاص وعشش يصطف فيها رجال حاشيته فسميت الزمالك وهي كلمة ألبانية معناها الأخصاص أو العشش المصنوعة من البوص و القش

الشعراني
هو العارف بالله الشيخ عبد الوهاب بن أحمد الزغلي-عالم اسلامي فقيه له مؤلفات في الفقه و التصوف-عاش في الفترة 1492-1565

الشيخ ريحان
نسبة الى وجود زاوية في وسطه بها ضريح للشيخ ريحان

الفلكي
محمود باشا حمدي الفلكي-من تلاميذ علي مبارك-عالم فلك-تولى نظارة الأشغال العامة عام 1882-عاش في الفترة من1815-1885

القصر العيني
أنشأه شهاب الدين أحمدبن عبد الرحيم بن قاضىالقضاةالحنفية بدرالدين محمودالعيني في 1466وعرف بقصرالعيني أستولى عليه المماليك ثم الفرنسيون واستعمله بونابرت كمستشفى ثم أنشأ فيه محمد علي مدرسة حربية في1825وفي 1856 أفتتح سعيدباشا مدرسة الطب وتولى ادارته كلوت بك

الماس الحاجب
هو الأمير سيف الدين ألماس الحاجب-أحد مماليك الناصر محمد بن قلاوون

المبتديان
في يناير 1868 نقلت مدرسة المبتديان (الأبتدائية باللغة التركية) الى الناصرية الحد الشرقي للشارع في قصر البرديسي

المطرية
كان يطلق عليها منية مطر وكان أبو جعفر المنصور قد عين مولاه مطر عاملا على مصر في سنة 157هجريا وعزله المهدي في سنة159هجريا

المنيرة
في عام 1873أقيم فيه أفراح زفاف ثلاثة أمراء وأميرة من أولاد الخديوي اسماعيل-وأقيمت المسارح والملاعب وأطلقت الصواريخ ودامت الأفراح أربعين ليلة

الموسكي
ينسب الى الأمير عز الدين موسك-أحد أمراء السلطان صلاح الدين الأيوبي وأنشأ قنطرة الموسكي وكان طيباخيرا به تقوى ويحترم العلماء وتوفى في دمشق 584هجريا

الوايلي
سكن في هذه المنطقة قبيلة من العرب تعرف ببني وائل-وكان بها قناطر ينسب انشائها الى الناصرمحمد بن
قلاوون

باب الخلق
اسمه أصلا باب الخرق وكان فضاء تخترقه الرياح فسمى الخرق ثم حرف الى الخلق

باب الشعرية
عرف باسم باب العدوي لوجوده أمام جامع العدوي و الشعرية طائفة من البربر يقال لهم بنو الشعرية وهم مزانة وزيارة وهوارة

باب اللوق
كانت مياه نهر النيل تغمر هذه الأراضي أثناء الفيضان ثم تنحسر عنها فتتركها لينة لاتحتاج الى حرث فكانت هذه الأراضي "تلاق لوقا"أي تبذر فيها البذور وقيل أيضا أن سبب تسميتها لوق أنهاأرض مرتفعة "اللق" هي الأرض المرتفعة

باب زويلة
أسم قبيلة زويلة وهي أحدى فرق الجيش الفاطمي التي أتت الى مصر بقيادة القائد جوهرالصقلي

بركة الفيل
نسبة الى رجل يدعى الفيل من أمراء دولة بن طولون


جواد حسني
أحد شهداء ورجال مصر في حرب فلسطين1948

حافظ حسن
وزير الزراعة والأشغال العمومية في حكومة اسماعيل صدقي الأولىمن 1930-1934وقبلهاكان وزيرا للمعارف في حكومة عدلي يكن في عام1929كما كان وزيرا للأشغال في حكومة علي ماهر في عام 1936

مطار ألماظة
نسبة إلى كونت ألماسي
وهو طيار مجرى عاش فى مصر فى الثلاثينات والأربعينات.
و اكتشف مع مستر ومسز كلايتون -فى بعثة أمر بها وتولى تكلفتها أمير من أسرة محمد على اسمه كمال الدين- كهفا فى العوينات على الحدود بين مصر وليبيا يحتوى على رسوم تعود إلى آلاف السنين.
و قد كتب عنه روائى كندي من أصل سريلانكى رواية ذاعت وانتشرت جدا خاصة بعد تحويلها إلى فيلم "المريض الإنجليزي" لكن أحداث الرواية لا تمثل الحقيقة خاصة أن للرجل مذكرات منشورة بالمجرية والألمانية

حسن صبري
بدأحياته محاميا وعين وزيرا مفوضا لمصر في لندن-عين وزيرا للمالية في حكومة عبدالفتاح يحي1933-1934ثم وزيرا للمواصلات والتجارة والصناعة في حكومة علي ماهر1936وفي حكومة محمد محمود37ووزيرللحربية في38-علاقاتة بالأنجليز وثيقة مكنته من أن يكون رئيس وزراء مصر1940

حسين حجازي
لاعب كرة ورياضي شهيررأس أول فريق مصري للألعاب الأوليمبية عام1930في بلجيكا-لعب في أندية السكة الحديد و الأهلي والزمالك واعتزل عام1931 وتوفى سنة 1961

خان الخليلي
نسبة الى جهاركس الخليلي رئيس الأسطبلات في عهد السلطان الظاهر برقوق وكان في هذا المكان مقابر أسرة الخلفاء الفاطميين -وعند انشاء خان الخليلي أهان جهاركس الخليلي حرمة الأموات فعاقبه الله ومات ميتة سيئة في معركة بالشام

رشدي
حسين باشا رشدي-رئيس وزراء مصر لأربع مرات ثم رئيس لمجلس الشيوخ-توفى عام1928

زكي أبو السعود
وزير للحقانية في حكومة عدلي يكن الثانية في الفترة من1926الى1927 واستمرفي نفس موقعه في حكومة عبد الخالق ثروت الثانية في الفترة من 1927الى1928

سعد زغلول
بطل مصري وزعيم ثورة 1919-ولد1860-عين وزير للتعليم 1906-أنتخب وكيل للجمعية الشرعية 1913-رفض طلبه مع الوفد المصري للسفر الى فرنسا لعرض قضية مصر-نفي الى مالطا فاندلعت الثورة-توفى في عام1927

سليم الأول
سلطان تركيا ولد عام 1467أنقلب على والده وأعلن نفسه سلطان على تركيا في1512وقتل أخوته لينفردبالسلطة-أعد جيوشه لغزو مصروهزم قنصوة الغوري والي مصر في مرج دابق ومن بعده طومان باي في الريدانية ودخل مصرفي1517ومن هذا التاريخ وقعت مصر تحت الأحتلال العثماني

سليمان باشا
عسكري فرنساوي-أسمه الكولونيل سيف-استعان به محمد علي في انشاء وتدريب الجيش المصري-أصبح وزير للحربية-توفى عام 1860

سنان باشا
من أوائل الولاة العثمانين في مصر حكم مصر مرتين من (975-976)ومن (979-980)هجريا-جدد حفر ترعة المحمودية

سيمون بوليفار
أحد المناضلين في سبيل الحرية-حارب أسبانيا لتحرير أمريكا اللاتينية-أطلق عليه محرر أمريكا اللاتينية-عاش في الفترة1783-1830

شريف
محمد باشا شريف-تركي الأصل أبوه شيخ الأسلام بتركيا وأرسله ليتعلم في الأزهر ضمه محمد علي الى معيته وأحب مصر وأخلص لهاوتقلد عدة وظائف حتى أصبح رئيس للوزراء في عهد سعيد باشا واسماعيل وتوفيق والثورة العرابية وتوفى فى 1884عن72عاما

صفية زغلول
هي السيدة صفية مصطفى فهمي-أم المصريين-زوجة الزعيم سعد زغلول -شاركته في رحلة التحرير-توفت في عام1946

طومان باي
ناب السلطان قنصوة الغوري في حكم مصرأشتهربالعدل والتواضع أحبه الشعب أعد الجيش بعد هزيمة قنصوةالغوري من سليم الأول للدفاع عن مصرقاوم الجيش العثماني في معركةالريدانيةوأبلى بلاءحسناولكنه هزم وعرض عليه نيابة سليم ولكنه رفض وحكم عليه بالأعدام وشنق على باب زويلة

عائشة التيمورية
هي الشقيقة الكبرى لأحمد باشا تيمور-أديبة وشاعرة-لها ديوان حلية الطراز-عاشت في الفترة1840-1902

عبد العزيز
في أواخر مارس1863 زار السلطان عبد العزيز سلطان تركيا مصربعد ولاية اسماعيل باشا حكم مصر ومكث في مصر عشرة أيام تنقل فيها بين القاهرة والأسكندرية وفي عام 1870 بدئ بشق الشارع من العتبة الىعابدين وأطلق عليه عبدالعزيزتخليدا لهذه الزيارة

عبد العظيم راشد
وزير للأشغال العمومية في وزارة عبد الفتاح يحي الأولى في الفترة من1933الى1934وقد كان من رجال الملك فؤاد المخلصين

عبد القادر حمزة
صحفي كبير أصدر جريدة الأهالي ثم أنشأ جريدة البلاغ -عاش في الفترة من عام1888-1941

عبد المنعم رياض
ولدعام1919 وتخرج من الحربية عام 1938ثم درس في مدرسة المدفعية وأصبح مدرسا فيها-شارك في الحرب العالمية الثانية ثم سافر في1946الىانجلترا وفي55 الى روسيا وأطلق عليه الجنرال الذهبى-ترقى الى درجة رئيس لهيتة الأركان واستشهد في9مارس69على الجبهة في حرب الأستنزاف

عزيز المصري
أبو العسكرية المصرية الحديثة -رشح الفريق عزيز المصري رئيسا للجمهورية بعد الغاء الملكية في مصر في 18يونيو 1953

علي مبارك
عالم و مؤرخ ومهندس-درس الرياضة و الهندسة ثم ذهب الى أوروبا في عام 1844-عينه الخديو توفيق ناظرا للمعارف-أنشأ دار الكتب عام 1871 و مدرسة دار العلوم-عاش في الفترة 1823-1893

عماد الدين
هو الشيخ عماد الدين صاحب ضريح بالقرب من تقاطع محمد فريد مع الشيخ ريحان

فخري عبد النور
عضو حزب الوفد ونائب عن جرجا عام 1924وأحد المقربين لسعد زغلول عاش في الفترة1881-1942

قصر النيل
قصر النيل هو قصر بناه محمد علي باشا لأبنته زينب -هدم سعيد باشا هذا القصروأقام مكانها ثكنات الجيش المصري

كلوت بك
طبيب فرنسي الأصل-عهد اليه محمد علي باشا بمنصب رئيس أطباء الجيش-أنشأ مدرسة لتخريج الأطباء من المصريين في أبو زعبل-عاش في الفترة1793-1868

كمال الدين صلاح
أحد رجال السلك الدبلوماسي في مصر-حصل على البكالوريا 1929ثم التحق بكلية الحقوق-عين في عدة بلاد وكان أخرها الصومال التي أغتيل فيها في عام1957

لاظوغلي
هو محمد بك لاظ أوغلي-وكيل مصر في عهد محمد علي ومن المقربين له-توفى في عام 1827

محمد باشا قدري
من رجال القانون المصريين البارزين ولد عام 1821وتحرج من مدرسة الألسن-أختاره الخديوي اسماعيل مربيا لولي عهده-عين في عدة وظائف منها مستشار بمحكمة الأستئناف وناظر للحقانية وناظر للمعارف وشارك في وضع عدة قوانين-توفى في عام 1886

محمد شكري
وزيرالزراعة في حكومة عبد الخالق باشا ثروت والتي عاصرت تصريح28فبراير1922الذي وضع أسس أستقلال مص السياسي والغاء الحماية البريطانية على مصر

محمد فريد
تخرج من مدرسة الحقوق في عام1887-رئيس الحزب الوطني بعد مصطفى كامل-دافع عن حقوق المصريين في أوروبا وأفنى ثروته لخدمة وطنه-توفى في عام 1919

محمد محمود
أحد رجال ثورة 1919-أعتقل ونفي مع سعد زغلول-ألف وزارة في عام 1928 ثم في عام 1937وتوفى في عام 1941

محمد مظهر
مهندس مصري عظيم-درس في مصروأرسله محمد علي في أول البعثات الدراسية الى فرنسا ليدرس الهندسة البحرية ونبغ فيها-بعد عودته عهد اليه محمد علي ببناء فنارالأسكندرية-شارك في انشاء القناطرالخيرية التي تعتبرمعجزة هندسية في وقتها-أنعم عليه الخديواسماعيل رتبة الباشوية

مــراد
نسبة الى قبيلة مراد اليمنية التي شاركت كتيبة كبيرة من رجالها مع جيش عمرو بن العاص في فتح مصر فسمي الشارع على اسم جد أولئك المراديين-يذكر أن معظم رجال جيش عمرو بن العاص الذي فتح مصر كان من عرب اليمن

نوبــــار
أرمني الأصل تركي-أول رئيس وزراء في تاريخ مصر الحديثة عام1878-توفى عام1899

هدى شعراوي
هي السيدة كريمة محمد باشا سلطان وقرينة علي باشا شعراوي-من رائدات النهضة النسائية في مصر-توفيت عام 1947

همدان
هي قبيلة من قبائل اليمن جدهم الأعلى قحطان-شارك رجالهافي جيش عمرو بن العاص لفتح مصروتولوا حراسة المنطقة المقابلة لحصن بابليون فعبروا نهر النيل وأقاموا هناك وبعد اكتمال الفتح عرض عليهم عمرو بن العاص الأقامة بالفسطاط ولكنهم فضلوا أن يكون مستقرهم مكان جهادهم

يوسف الجندي
أحد رجال ثورة1919-من قرية زفتى -أعلن الثورة في زفتى ضد الأنجليز ثم أعلن استقلالها عن السلطة في القاهرة

 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
التوقيع

عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ]
إن مرت الايام ولم تروني فهذه مشاركاتي فـتذكروني
، وان غبت ولم تجدوني أكون وقتها بحاجة للدعاء فادعولي
رد مع اقتباس
  #12  
قديم 22-03-2009, 11:01 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي سلاح الطيران وحروب مصر

 




حينما ياتى علينا شهر اكتوبر من كل عام

تمتلئ القلوب بالبهجه

ويعتلى الفخر الجباه

اكتوبر المجيد الذى ازاح ايام سوداء من تاريخنا

بسواعد ابناءنا وابطالنا

كل منهم رفع سلاحه

توجه به الى المجد

وشعاره النصر او الشهادة

فى هذا الموضوع اتوجه بكم الى سلاح من اسلحة قواتنا المسلحة المجيده

سلاح الطيران المصرى


تاريخ الإنشاء


1930 (كجزء من القوات المسلحة)

1973 (كسلاح مستقل).


النوع

سلاح الجو المصري.

الحجم

569 طائرة.
149 مروحية مسلحة.

أكثر من 30,000 موظف (10,000 مجند)

17 قاعدة جوية رئيسية.



علم القوات المسلحة المصرية



علم القوات الجوية المصرية







 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
رد مع اقتباس
  #13  
قديم 22-03-2009, 11:06 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي رد: مــــصــــــر (egypt )

 

تاريخ القوات الجوية المصرية






فى عام 1928 طالب البرلمان المصرى بانشاء قوات جوية مصرية وقامت وزارة الحربية باعلان احتياجاتها لمتطوعون لهذا السلاح الجديد وتقدم مئتى ضابط بالتطوع لهذا السلاح الجديد وبعد اختبارات طبية وفنية متعددة تم نجاح منهم ثلاثه


( اول ثلاث طيارين عبد المنعم ميجاويتى – احمد عبد الرازق – فؤاد عبد الحميد )


وارسالهم الى مدرسة الطيران الملكية البريطانية فى ابو صوير قرب قناة السويس وتم تدريبهم على انواع متعددة من الطائرات الكبيرة والصغيرة وبعد التخرج من مدرسة الطيران تم سفرهم الى بريطانيا للتدريب المتخصص وفى ثلاثون نوفمر قام الملك فؤاد باتخاذ قرار انشاء سلاح الجو المصرى تحت اسم القوات الجوية للجيش المصرى وفى 31 سبتمبر قامت شركة دى هيفلاند البريطانية بالفوز بعقد توريد 10 طائرات DH-60 TIGER MOTH وكانت الشركة البريطانية تريد شحن الطائرات فى سفن الى مصر ولكن الاصرار المصرى ادى الى رجوع 5 طائرات الى بريطانيا وذهاب 3 طيارون مصريون الذين تم تدريبهم الى بريطانيا والطيارن بالطائرات من لندن الى القاهرة بصحبه 2 طيارين انجليز ووصلت الطارات الى مطار الماظة واستقبلهم الملك والشعب بمهرجان كبير من المصريين





أول طائرات استلمها الطيران الملكى




تاسيس المدرسة الجوية

تم انشاء ثانى مطار حربى فى الدخيله
وتم تاسيس المدرسة الجوية بطائرات التدريب افرو 626

وفى عام 1938 تم فصل القوات الجوية عن الجيش

واصبحت فرع مستقل وكان اسمها القوات الجوية الملكية المصرية
وتم استلام سربين من طائرات القتال Gloster gladiators fighters

وسرب من طائرات الاستطلاع westland lysenders

وفى عام 1938 كان تكوين القوات الجوية الملكية من

سربن جلوستر جلاديتور دفاع جوى
وسرب جلوستر لاديتور دعم للبحرية والجيش
وسرب نقل ملكى باستخدام طائرات انسون معدلة
وسرب نقل بطائرات انسون المعدله
ووصل عدد الطائرات عام 1942 الى 140 طائرة
منها 18 طائرة ويستلاند ايسندر فى مطار الماظه
سرب 18 طائرة جلوستر جلاديتور فى مطار الدخليه
سرب النقل 8 طائرات انسون وبيرسيفيل كى يو –6 و
ويستلاند افرو 626 بمطار الماظه
سرب القاذفات 18 طائرة هوكر اودكاس بمطار الدخيله
سرب مقاتلات بالمدرسة الجوية 5 ديهفلاند
و 18 هوكر اودكاس و 9 ميل ماجيستر

فى عام 1943حصلت مصر على 6 طائرات P-40 TOMAHAWK
وتحديث بعض طائرت جلوستر جلاديتور







 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
آخر تعديل [email protected] يوم 22-03-2009 في 11:37 PM.
رد مع اقتباس
  #14  
قديم 22-03-2009, 11:09 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي رد: مــــصــــــر (egypt )

 

وفى الحرب العالمية الثانية والتهديد الايطالى والالمانى للحدود المصرية تم انشاء المزيد من القواعد الجوية وكانت القوات الجوية المصرية تقوم برحلات استطلاع طويلع على الحدود والبحر المتوسطه

وقامت المقاتلات المصرية باسقاط قاذفة قنابل المانية Henkil He-III bomber
فى اشتباك جوى

وبنهاية الحرب العالمية الثانية كانت القوات الجوية تتكون من
138 ضابط
2305منتسبين
905 مدنى
149 طائرة

فى حرب عام 1948 قامت القوات الجوية الملكيه بدعم الجيش عند دخولة فلسطين رغم التسليح السيىء فى ذلك الوقت لرفض بريطانيا المستمر تزويد مصر بمقاتلات جديدة وحققت بعض النجاحات واسقاط طائرات سبيت فايتر اسرائيلية ودمرت قاعدة بريطانية فى فلسطين المحتله والعديد من الطائرات البريطانية هناك

ساهمت القوات الجوية المصرية في هذا النزاع بطائراتها المقاتلة سوبر مارين سبت فاير وسى 47 سكاي ترين (Douglas C-47 Skytrain) والتي أسقطت طائرتين إسرائيليتين لكنها تعرضت إلى الكثير من الخسائر الفادحة نتيجة لقلة التدريب بسبب عدم سماح بريطانيا بتطوير كفاءة الطيارون المصريون. ففي 22 مايو 1948 قامت خمسة طائرات سوبر مارين سبت فاير المصرية بالهجوم على نفس النوع من الطائرات التابعة للقوات الجوية الملكية البريطانية في قاعدة رامات ديفيد شمال حيفا إعتقادا منها بأن بريطانيا أعطتها إلى إسرائيل. كان الهجوم على غارتان هما كالتالي:

الغارة الأولى
كانت الغارة الأولى مفاجأة للقوات الجوية الملكية البريطانية حيث تم تدمير العديد من طائراتها على الأرض وتدمير تلك القاعدة ومقتل العديد من الطيارين والعاملين بها. لم تكن بريطانيا متأكدة هل كان الهجوم من مصر أم من إسرائيل.

الغارة الثانية
كانت الغارة الثانية مباشرة بعد الغارة الأولى، حيث قامت بها خمس طائرات سوبر مارين سبت فاير مصرية، ولكنها لاقت دفاعاً جيدا، فأسقطتها جميعا طائرات سوبر مارين سبت فاير بريطانية. كان تلك المرة الوحيدة التى قاتلت الطائرات سوبر مارين سبت فاير طائرات من نفس النوع


وفى عام 1949 حصلت مصر على اول مقاتلة نفاثة بريطانية
من طراز Gloster Meteor F4
وطائرات ايطالية Macchi MC205V

وحاولت مصر فى ذلك الوقت الحصول على الطائرات من مصادر مختلفه كسويسرا وفرنسا والسويد وايطاليا لكن بريطانيا كانت عائق امام اى دوله تحاول تصدير السلاح لمصر

وتغير اسم المدرسة العليا الجوية
الى الكلية الجوية الملكية
وانتقليت الى بلبيس عام 1950

و فى عام 1951
أستلمت القوات الجوية 19 طائرة جلاستور ميتور

وفى ابريل عام 1951
منعت بريطانيا بيع طائرات الى مصر نتيجة اعمال الفدائيين المصريين فى القناة
وكان هناك محادثات مصرية بريطانية لانتاج الطائرة فامبير فى مصر لكن لنفس السبب الغي












ثورة 1952

وفى عام 1952 قامت الثورة المصرية وتغير اسم الكلية الملكية الجوية
الى القوات الجوية المصرية
وتم تقاعد البريطانيين الموجودين بالقوات الجوية وتقليل حجم التعاون مع بريطانيا
وحتى اغسطس عام 1953 كان انضم للقوات الجوية عدد 30 طائرة فامبير مارك 5
واصبح للقوات الجوية مهام جديدة للدفاع عن قناة السويس
بعد اخلاء الانجليز القواعد الجوية فى القناة
وكان حجم القوات الجوية المصرية
49 طائرة فامبير



16 جلاستور ميتور


3 لانشستر
3 هيلى فيكى
40 شايبينج



وفى عام 1955 بدء البناء الحقيقى للقوات الجوية المصرية
وفى عام 1955 بدء التعاقد على الطائرات الشرقيه وكانت
86 طائرة ميج 15
39 اليوشن 28
14 ياك 11

الطائرة ميج 15


وفى نفس العام بدء انتاج طائرات التدريب الاساسى الجمهورية


وحلوان 300




وفى عام 1956 حصلت القوات الجوية على 12 طائرة اليوشن 28




و 100 ميج 17



و 40 طائرة تدريب ياك 18



 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
رد مع اقتباس
  #15  
قديم 22-03-2009, 11:12 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي رد: مــــصــــــر (egypt )

 

حرب السويس 1956

وفى حرب قناة السويس كانت هى الخبرة العملية الثانية للقوات الجوية والتى حدثت بعد فترة بسيطه من وصول الطلبات الجديدة للطائرات وبالرغم من ان معظم تسليح الطائرات لم يصل ولا حتى التدريب الكامل
الا انه قامت الميج 15 المصرية بتدمير طائرات الاستطلاع كانبيرا وضرب القوات البريه الاسرائيليه فى سيناء
عند اقترابها من ممر متلا وفى ثانى ايام الحرب حققت القوات الجوية المصرية انتصارات على القوات الجوية الاسرائيلية وضربت قاذفات اليوشن 28 اسرائيل وقام الطيران المصرى ميج 15/17 بتدمير العديد من الطائرات الاسرائيلية فى معارك عنيفة وفى 31 اكتوبر قامت القاذفات البريطانية بضرب القواعد الجوية المصرية والمعدات الارضيه وقامت القوات الجوية ب 200 عملية قتال جوى






الفترة قبل حرب 1967

وفى عام 1958
حصلت القوات الجوية المصرية على طائرات القتل فوق الصوتية ميج 19



وفى عام 1961
نضم للقوات الجوية طائرات القتال ميج 21 وبداءت مرحله المقاتلة ميج 21



وقامت مصر بشراء القاذفات تى يو 16 محملة بصواريخ ايه اس 1 للهجوم الارضى



و انضم للخدمة طائرات النقل انتينوف 12 عام1963





وطائرات الهليكوبتر المى 6 عام 1964





وانضمت طائرة التدريب ال-29 عام 1965

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/l39_eg1%5B1%5D.jpg[/IMG]

وحصلت مصر عام 1966 على طائرات سوخوى 7





وفى هذة الفترة كانت الصناعة الجوية المصرية
انتجت الطائرات جمهورية


والطائرة قاهرة 200



وبدء برنامج المقاتلة القاهرة 300 والتى لم تنضم للقوات الجوية بسبب ازمات مالية بعد حرب 1967


الطائرات المصرية قبل حرب 1967




حرب عام 1967

فى 5 يونيو قام الطيران الاسرائيلى بهجوم مفاجأ على القواعد الجوية المصرية
مما ادى الى خسائر تصل الى 286 طائرة على الارض وهى تمثل معظم الطائرات المصرية
وفى الايام التالية حصلت مصر على طائرات ميج 21 من الجزائر



وقامت لاجزائر بدفع قيمه 40 طائرة ميج 17 لروسيا لتسليمها الى مصر


وبدات الاشتباكات المصرية الاسرائيلية و حققت بعض الانتصارت الجويه على الطيران الاسرائيلى
واوقفت مصر تقدم اسرائيل وعدم تجاوز قناة السويس يوم 14 يوليو على طريق ضربات القوات الجوية التى تمت ب 140 طائرة والتى اطلق عليها الاسرائيليون السفاح اسما على هذة الضربات
وقام الطيران المصرى باسقاط اكثر من 25 طائرة اسرائيلية فى قتال جو / جو
وبنهاية حرب 1967 كانت القوات الجوية بمساعدة الدفاع الجوى فى اسقاط 72 طائرة اسرائيلية

ومنع الطيران الاسرائيلى من اختراق المجال الجوى ومحاولة تغطية انسحاب القوات البريه من سيناء وقامت طائرات اليوشن 28



[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/mirage%202000r.jpg[/IMG]

بمحاولة ضرب اسرائيل بهجوم بعيد المدى لكن معظمه فشل واسقطت احدى الطائرات فى الهجمات



طائرة AN-12 عماد النقل فى حربى 1967 و 1973






 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
رد مع اقتباس
  #16  
قديم 22-03-2009, 11:16 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي رد: مــــصــــــر (egypt )

 

حرب الاستنزف واعادة بناء القوات الجوية 1967 – 1970


تم اعادة بناء القوات الجوية المصرية على اسس سليمه وبناء المطارات والقواعد الجوية وملاجىء الطائرات وخلال هذة الفترة تم بناء 13 مطارا عسكريا وملاجىء لعدد 716 طائرة
وملاجىء صيانة طائرات وملاجىء تجهيز وتسليح وتم فصل قوات الدفاع الجوى عن القوات الجوية






وتخريج مئات من الطيارين والاف الفنيين وافراد الدعم الارضى والمهندسين العسكريين
والبدء فى الحصول على طائرات جديدة لاستعواض الخسائر من
طرازات ميج 21



وميج 17

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/mirage2000%5B1%5D.jpg[/IMG]

وسوخوى 7


ودفعه من 10 طائرات تى يو 16


وطائرات اليو 28

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/mirage%202000r.jpg[/IMG]



وبدء للمرة الاولى فى تاريخ القوات الجوية التخطيط للهجوم والهجمات العدائية
والضربة الاولى وليس رد الفعل
بدء من الهجامات يوم 14 يوليو
بطائرات ميج 17 فى حماية بطائرات ميج 21




[IMG]http://aero***.lucia.it/~junap95/fighters/images/mig-21.jpg[/IMG]


كان سلاح الجو اول سلاح فى القوات المسلحه يبداء فى استعادة قدراته والعودة للقتال وبدات القوات الجوية فى القيام بطلعات استطلاع وقتال فوق سيناء بعد استعادة الطيارين ثقتهم بانفسهم
وتقديم حماية جوية لقواعد الصواريخ تحت الانشاء والتى بداءت اسرائيل مهاجمتها فى عام 1969 بطائراتها التى حصلت عليها حديثا فانتوم اف 4 أي




وحققت القوات الجوية اول اسقاط لفانتوم فى 9 ديسمبر 1969




وكانت مهام الطيارين المصريين هى حماية العمق المصرى من الهجمات الاسرائيلية المتفوقه تكنولوجيا على الطيران المصرى ووصلت احدى المعارك الجوية بين الطرفين الى 50 طائرة اسرائيليه معادية

وبدات الطيران المصرى التغلب على اسليب الكمائن الاسرائيلية والتى تتم لايهام الطيران بتفوق الطيار الاسرائيلى عن طريق قيام عدد من الطائرات الاسرائيلية بالهجوم على الطائرات المصرية منفردة
بل بدء الطيران المصرى فى تنفيذ اسلوب الكمائن ضد الطيران الاسرائيلى
وفى احدى الهجمات تم اسقاط 4 طائرات ميراج اسرائيلية مقابل طائرة ميج مصرية



طائرات مصر فى حربى 1967 و 1973



مراحل البناء

وفى هذة الفترة قامت القوات الجوية


بناء 13 مطارا جديدا
تزويد المطارات القديمه باكثر من ممر
بناء 716 دشمة وملجاء طائرات وبناء ملاجىء صيانة وامداد وتسليح

وكان قد تم استخدام رمال و طوب و خرسانة مسلحة فى بناء هذه الدشم كالآتى:
تم حفر و ردم حوالى 24 مليون متر مكعب من الرمال
استخدمت خرسانة مسلحة حوالى 1,5 مليون متر مكعب
اكثر من مليونى متر مكعب من الطوب و الاحجار(ما يعادل هرم الجيزة الاكبر)
مليون متر مكعب من المواد الاسفلتية
كان لها ابواب من الصلب بلغ وزنها 15 الف طن من الصلب

وكانت طائراتنا لا تخرج من الدشمة الاوهى بكامل استعدادها للاقلاع
(محركاته دائرة و مسلحة بجميع انواع الاسلحة)




حيث كانت تتم كل اجراءات الصيانة والتذخير و التزود بالوقود
و يركب الطيار طائرته من داخل الدشمة
كما وزعت الدشم بحيث تكون 30 دشمة لكل مطار
و على ان يكون لكل جناح جوى 3 مطارات
ليكونوا المصريين اول من استخدموا هذه الدشم الخرسانية فى العالم
لما حدث لطائراتنا فى حربى 56 و 67



تأمين الممرات ضد الضرب و التدمير
ابتكرنا اسلوب جديد حيث كنا نضع عربات مدرعة على الممرات اثناء وجود طائراتنا فى دشمها و لا حاجة للاقلاع حيث كان يوجد بالون مرتفع فى الهواء مربوط به سلك متين؛ فاذا ما حاولت الطائرة التحليق فوق الممر تصطدم بالسلك و تتقع و اذا ما حاولت الارتفاع تكون صيدا سهلا لاسلحة الدفاع الجوى.



مشكلة انواع الطائرات
كان الفارق بين الطائرات المصرية(السوفيتية الصنع)و الطائرات الاسرائيلية(الامريكية الصنع) كبير لمصلحة اسرائيل فالطائرات الامريكية احدث و احسن من السوفيتية من حيث الامكانيات الالكترونية و التسليح و السرعة فالفانتوم (احدث الطائرات الاسرائيلية وقتها)

كانت حمولتها 7 طن بينما حمولة الميج 21 mf2,5 طن وللسوخوى 7 طن واحد فقط و للسوخوى 20 3,5 طنا و المدى للفانتوم 1300ميل بينما للميج 21 400 ميل (اى ان اسرائيل تستطيع ان تقصف اهداف فى عمق مصر و مصر لا تستطيع و هذا لا يقول ان الاتحاد السوفيتى كان لا يملك امكانيات مثل امريكا فقد كان يملك طائرات احدث من الطائرات الامريكية مثل الميج 25

و التى كانت افضل من الفانتوم وقتها فى المدى و فى السرعة و ايضا طائرات الميج 23 والسوخوى 17/22 و قد عقدت صفقات للميج 23 و السوخوى 22 و لكنها وصلت فى اوائل عام 1974 .
اما نحن فتغلبنا على العيوب بان طورنا محركات الطائرات و اضفنا نقاط تحميل اسلحة جديدة للميج و للسوخوى و صنعنا خزانات وقود اضافية بسعات اكبر لنزيد من مداها .










مشكلة المعارك الجوية
كانت للميج 21 عيوب اخرى مثل قلة قدرتها على المناورة فى الارتفاعات المنخفضة و زيادة قدرتها على الارتفاعات العالية و قد عرف الاسرائليون هذا العيب و حاولوا استدراج طائراتنا لارتفاعات منخفضة ولكننا اكتشفنا اسلوب جديد الا و هو الاسلوب الغاطس و كان كالآتى:
ان يكون الطيار المصرى خلف الطائرة الاسرائلية و فوقها ثم يقوم يقصفها
ميج 21






 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
رد مع اقتباس
  #17  
قديم 22-03-2009, 11:19 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي رد: مــــصــــــر (egypt )

 

التضامن العربى ودعم المعركة

قدمت الدول العربيه اعظم صور التضامن ى اعادة بناء القوات المسلحة المصرية والقوات الجوية بصفه خاصة

وهذا جزء من ملحمة التضامن


الدعم الليبى

ووضعت ليبيا كل ما بحوذتها فى المعركة وكان 54 طائرة ميراج كالاتى
20 ميراج 5 de


20ميراج 5 dr


2 ميراج 5 ds


12 ميراج 5 dd


ليكونوا سربين واحد بطيارين مصريين واخر بلبيين .




الدعم العراقى

سرب هوكر هنتر (مصر)









الدعم الجزائرى

وعدت الجزائر الفريق الشاذلى بالاتى
1سرب ميج 21


1سرب سوخوى 7 --وصل ايام 9,10,11 اكتوبر 1973



1سرب ميج 17




المغرب
ارسلت قبل نهاية المعركة سرب الاف 5 او بعضه.



الدعم العسكرى فى حرب اكتوبر (الطائرات)و الذى وصل الى 150 طائرة قبل الحرب و بعدها
( بحساب ان السرب 25 طائرة مع انه يكون احيانا 16 طائرة )




خطة القوات الجوية المصرية للحرب و المهام الموكاة اليها


بنيت خطة القوات الجوية المصرية على ان تنفذ ضربة جوية مصرية شاملة نبدأ بها الحرب ضد (جميع المطارات فى سيناء و قواعد الدفاع الجوى و مراكز الشوشرة و القيادة و التحكم و مواقع المدفعية البعيدة المدى الاسرائلية و مناطق تجمع القوات الاسرائلية) و ان تدمر هذه الاهداف فى وقت واحد .
ايضا تم التخطيط للابرار الجوى المصرى و للمشاركة فى الدفاع الجوى عن الجمهورية و مهام الحماية للقوات البرية و البحرية و اكتشاف و تدمير اى قوات للعدو , اى انه يمكن تلخيص مهام و خطة الطيران المصرى الى النقط الاتية:

1- ضربة جوية قوية و سريعة و مركزة ضد جميع الاهداف الاسرائلية فى بداية الحرب.
2- عمل ابرار جوى لقوات الصاعقة و المظلات المصرية خلف خطوط العدو.,
3- المشاركة فى الدفاع الجوى لجمهورية مصر العربية.
4- حماية القوات البرية و البحرية المصرية عن طريق المظلات الجوية و الاشتباك مع الطائرات المعادية.
5-اكتشاف و تدمير اى اهداف للعدو .





خطة الضربة الجوية المصرية


وضعت خطة الضربة الجوية المصرية على اساس ان تكون ضربة جوية قوية و سريعة و مركزة ضد جميع الاهداف الاسرائلية المحددة التى قد تعوق العبور المصرى للقناة و على اساس ان تكون الضربة بواسطة الطائرات القاذفة (تى يو 16 و اليوشن 28) و المقاتلات القاذفة
(سوخوى 7,17,20 , و ميج 17 ) تحميها مقاتلات الميج 21









[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/tu16%5D.jpg[/IMG]

سوخوى 7-17-20









[IMG]http://www.aerospace***.org/aircraft/attack/su17/su17_02.jpg[/IMG]


ميح 17- 21





حرب 1973

وقامت طائرات التى يو 16 بتوجيه ضربات باطلاق 25 صاروخ اية اس 5


وقامت اسراب من طائرات الهيل مى 8 باسقاط قوات الصاعقة فى وسط سيناء لاعاقة تقدم القوات الاسرائيليه



وقامت احدى طائرا المى 8 باسقاط فانتوم بصواريح الاطلاق الحرة S-57 الغير موجهه المضادة للدبابات


كما قامت القوات الجوية فى الانتصار على الطيران الاسرئيلى فى معركه المنصورة فى اطول معركه جوية عرفها التاريخ محققه 20 انتصار جوى مقابل 3 طائرات مصرية فقدت
قامت القوت الجوية بتغطيه فجوات الدفاع الجوى 10 مواقع سام بعد حدوث ثغرة الدفرسوار



و قام الطيران المصرى بتدمير 250 دبابة وعربة مدرعه فى تلك الحرب
وحقق الطيران المصرى 6815 طلعه جوية خلال حرب اكتوبر

واسقط الطيارون 90 طائرة اسرائيلية خلال الحرب فى قتال جوى
وقامت بحرمان اسرائيل من احراز التفوق الجوى فى الحرب
وحقق كثيرا من الطيارين 7 طلعات باليوم وهو رقم كبير دعمه الفنيين المصريين والاطقم الارضية وكان المعدل العالمى فى الحروب 2 طلعه / طيار / يوم


صورة من طائرة ميج مصرية فى حرب 73 لاسقاط طائرة فانتوم f4 اسرائيلية


[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/2ea-3%5B11%5D%5B1%5D.jpg[/IMG]







اهداف الضربة الجوية الاولى و الثانية كالاتى




4 مطارات اسرائلية فى سيناء (المليز,السر , تمادا ,العريش) تم تدميرها بالكامل
10 مواقع صواريخ هوك
2 بطارية مدفعية طويله المدى 175 مللى
3 مراكز قيادة
2 مركز الشوشرة
عدد من محطات الرادار و مرابض المدفعية بعيدة المدى
تدمير عدد من طائرات العدو(فانتوم , ميراج و سكاى هوك ) على الارض

وتم تخصيص 250 طائرة للضربة الجوية الاولى تقوم بمهامها عبر ممرات جوية اتفق عليها مع قيادة الدفاع الجوى و المدفعية المصرية.

 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
رد مع اقتباس
  #18  
قديم 22-03-2009, 11:21 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي رد: مــــصــــــر (egypt )

 

تنويع مصادر السلاح

وفى عام 1975 – 1976 قامت مصر بالتحول مرة ثانية لمصادر تسلح اخرى بعد حصولها على طائرات الميج 23 قبل قطع لاعلاقات المصرية السوفيتية وعادت مصر الى الصين بشراء اعداد من طائرات اف 6 واف 7 والتى جمع جزء منها محليا



[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/eafmig212%5B1%5D.jpg[/IMG]

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/mig230ct.jpg[/IMG]

الهيل سى كينج بداء الحصول عليها عام 1974
وبدء الحصول على دفعات من طائرات الميراج 5

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/mirage2000[1].jpg[/IMG]

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/mirage%202000r.jpg[/IMG]


وفى عام 1979 حصلت مصر على 36 طائرة فانتوم كدفعه اولى فيما بعد حصلت على 7 اخرى
لاستعواض خسائر التدريب

الطائرة فانتوم اف 4 تزود بالوقود



واعداد من طائرات اف 7 و اف 6

الطائرة سى 130



ومنذ عام 1982

تم اعادة بناء القوات الجوية على اسس احدث ومعايير عالمية مستفيدة من خبرات المعارك السابقة

وحصلت على الاعداد التالية فى خلال 20 عاما منذ عام 1982

220 اف 16




[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/mig21%20usaf1.jpg[/IMG]

240 اف6/7
16 ميراج 5 اس دى أي عام 1982
( من اجمالى 82 طائرة حصلت عليها مصر فى السبعينات والثمانينيات )
20 ميراج 2000 كدفعه مؤكدة
( المشاركة فى تحديث 40 ميراج 2000 مصرية لمستوى ميراج 2000-9 الاماراتى )


[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/mirage%202000r.jpg[/IMG]


طائرات تدريب
17 ال 39
48 ال 59 عام 1993
45 الفاجيت جمعت محليا
( تقول بعض المصادر الفرنسية ان العدد الحقيقى يتجاوز 60 طائرة )

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/l39_eg1[1].jpg[/IMG]

80 طائرة كيه 8 ( 40 اضافية فى صفقة عام 2005 )
54 طائرة توكانو
74 طائرة جى 115 أي جى
20 زيلين Z-242 ( 80 اخرى لحرس الحدود )
36 جمهورية ام كيه 8 اخر دفعه انتاجيه قبل غلق خط الانتاج ( من اجمالى 700 طائرة
انتجت خلال 40 عاما )



طائرات قتالية / تدريب
12 ميج 21 مونجول
19 ميج 19/اف 6
40 اف 16 دى من حجم اجمالى 220 طائرة بالخدمة
4 طائرات ميراج 2000
6 ميراج 5
20 طائرة هيلر
عدد من طائرات الجازيل
اعداد غير محددة من الطائرات الخفيفه حلوان 1 – 2 - 3



[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/eaf_v-vs_tu-16rr_over_uss_roosevelt_cv-42[1].jpg[/IMG]






[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/SU20%20Egyptdailynews.jpg[/IMG]




طائرات نقل

29 طائرة سى 130 اتش 30 ( سقط 3 خلال 20 عاما وتم شراء 3 و 3 على
دفعتين 990 و 2004 )
10 بافلو دى اتش 5
8 بيتش كرافت ( 6 حرب الكترونية )
4 مستير فالكون 20
9 جلف اتسريم 3 / 4 / 5
3 طائرات انتينوف 74 ( من 18 طائرة اعلنت الشركة الاوكرانية طلبات مصرية )
3 هناك اخبار غير مؤكدة امتلاك مصر 3 طائرات كى سى 135 للتموين جوا

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/antonov174%20Egyptdailynews[1].jpg[/IMG]

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/egypte2%5B1%5D.jpg[/IMG]




الهليكوبتر




[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/EAF%20Gazelle.jpg[/IMG]

[IMG]http://www.egyptdailynews.com/My%20***s/edailypics/airforce/EAF%20sea%20spirit.jpg[/IMG]


انظمه التسلح والمستقبل

تقوم الحكومة المصرية بتوفير التمويل المناسب لتطوير القوات الجوية
والقوات الجوية كافرع القوات المسلحة المصرية تعتمد على نوعين من المعدات الشرقيه والغربية بنسب تقريبا متساوية مما يتيح لها مرونه تغيير تشكيله القوات الجوية فى اى وقت بدون تكاليف عاليه كذلك اضافة اى انواع جديدة من كلا النوعين

ومن المعتقد دخول طائرات من اجيال جديدة بدلا من الطارات القديمة

فدخول طائرات من الجيل الرابع لتحل بدل من طائرات الجيل الثانى الشرقيه ميج 21 / اف 6/7 وستكون غالبا شرقيه الصنع

كذلك دخول طائرات من جيل 4++ او 5- احدث بدلا من طائرات الفانتوم والميراج المتقادمة
وهنا يتواجد طرازت غربية وشرقيه تلبى الاحتياجات المصرية

وعملية التطوير والشراء مجدولة ولا تتعلق باى ازمات اقتصادية خصوصا لما فى المنطقه من توتر منذ عده سنوات ووضوح التفوق الجوى الغربى فى الصراعات المسلحة الحديثه حسمها

كذلك من المتوقع دخول اجيال جديدة من الهيكوبتر الهجومية بدل من الطرازت الاولى من الجازيل
وطائرات نقل تحل محل السى كينج وكوماندو

























 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
رد مع اقتباس
  #19  
قديم 22-03-2009, 11:27 PM
الصورة الرمزية TAMER@NET
[email protected] TAMER@NET غير متواجد حالياً
مشرف سابق
 





Rep Power: 93 TAMER@NET will become famous soon enough TAMER@NET will become famous soon enough
افتراضي رد: مــــصــــــر (egypt )

 























 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
التوقيع

عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا [ للتسجيل اضغط هنا ]
إن مرت الايام ولم تروني فهذه مشاركاتي فـتذكروني
، وان غبت ولم تجدوني أكون وقتها بحاجة للدعاء فادعولي
رد مع اقتباس
  #20  
قديم 09-08-2009, 10:42 PM
ashayed17 ashayed17 غير متواجد حالياً
استاذ جديد
 




Rep Power: 36 ashayed17 will become famous soon enough ashayed17 will become famous soon enough
افتراضي رد: مــــصــــــر (egypt )

 

اكيد شربت من نيلها

 




المصدر : المنتدى العام - من الاستاذ سات
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
عطل شائع فى النيو (احمد بهجت) sameh_atef2011 صيانة التليفزيون والشاشات 4 08-03-2013 11:10 AM
فن النحو الحديث no.name88 منتدى الشـــــــــــــــعر و الادب 0 07-06-2009 10:41 PM


الساعة الآن 07:49 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
دعم Sitemap Arabic By

Privacy-Policy